Cần chú ý đến những khía cạnh nào trong quá trình chạy-trong đoạn giới thiệu?

Trước hết, sơ mi-rơ moóc phải được kiểm tra một cách có hệ thống trong quá trình chạy-để xem liệu kết nối với động cơ chính có chính xác và đáng tin cậy hay không, hệ thống phanh có bình thường hay không, áp suất lốp của sơ mi-rơ moóc có đáp ứng tiêu chuẩn hay không và liệu có bị lỏng, nứt và biến dạng ở các bộ phận khác nhau của sơ mi-rơ moóc hay không.

Khi đó tải trọng của sơ mi rơ moóc trong quá trình chạy không được vượt quá 80% trọng lượng tải định mức; khi lái xe ở tốc độ trung bình cần chú ý đến nhiệt độ của ổ trục và trục bánh xe. Sau khi lái xe khoảng 40 km, lò xo lá, bánh xe và các dây buộc khác phải được siết chặt một lần và chúng có thể được sử dụng bình thường sau khi siết chặt ba lần.

Thứ hai, trong quá trình điều khiển rơ moóc, cần chú ý kiểm tra xem phanh có bị nóng không, có mùi hôi bất thường hay không, thiết bị di chuyển rơ moóc có bị lệch không,… Nếu có hiện tượng bất thường, hãy dừng xe ngay để kiểm tra và loại bỏ.

Thứ tư, khi xếp hàng hóa sắc nhọn, nặng phải cẩn thận, tránh làm hư hỏng thùng xe.

Thứ năm, chú ý lái xe êm ái, dự đoán trước quãng đường phanh và giảm thiểu phanh khẩn cấp.

Thứ sáu, kiểm tra độ hở ổ bi lốp thường xuyên. Khi kiểm tra, hãy kích thùng xe lên và quay bánh xe xem có rung lắc rõ rệt hay không; nếu có rung lắc rõ ràng, hãy điều chỉnh nó.